十一月的河东大地，室外朔风劲吹，室内生产正酣。2020年11月16日下午，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书一行莅临大运汽车股份有限公司运城新能源汽车生产基地调研，深入了解大运公司生产经营情况，并亲自试驾了大运自主研发制造的新能源MPV乘用车。
栗战书委员长深入大运新能源汽车冲压、焊接、总装车间，由南向北，一边走、一边看、一边听取远勤山董事长的汇报。栗战书问远勤山：“你是哪里人？”远勤山回答说：“我就是土生土长的运城人，老家就在厂子边上。”栗战书又问：“你们企业成立多长时间了，发展怎么样？”远勤山说：“一开始90年代企业在广州干摩托车，2004年的时候为了回报家乡，在家门口运城建起了重卡生产基地，之后又先后在成都、十堰建了轻卡、中卡生产基地，这几年在国家‘绿色发展’的号召下，在山西省委省政府出台的各项能源革命综改政策的大力支持下，开始在运城基地发展新能源汽车，现在已经完成了全系列汽车产品布局，在民营汽车企业里我们发展的还不错，这得感谢改革开放带给我们良好的发展机遇。”
在焊接车间，栗战书认真观看了300余台焊接机器人同时联动的生产场景，他询问道：“你们用的是什么牌子的设备？”远勤山回答：“我们用的是行业内先进的ABB机器人设备。”
在总装车间新能源车下线区，看着一辆辆流水下线的纯电动乘用车，栗战书问远勤山：“你怎么看待新能源汽车的发展？你觉得（新能源）卡车和小轿车哪个会发展的更快？”远勤山回答道：“有国家的大力支持和越来越大的市场需求，新能源汽车肯定会发展的越来越好。具体到新能源卡车和小轿车，我觉得只要充电桩基础设施建设到位，新能源卡车会发展更快，因为卡车是商用的，买来是为了赚钱的，新能源卡车更省钱。”说到这儿，远勤山算了一笔账：“比如同样的燃油重卡和电动重卡，一年跑同样的公里（20万公里左右），燃油车可能要花费50—60万元，电动车只需要15—20万元，所以说电动卡车的市场消费需求动力很大，在充电桩等基础设施快速到位的情况下，电动车就能快速替代燃油车。”栗战书又问：“你怎么看国家对新能源的支持力度？”远勤山回答：“没有国家的大力支持就没有我们企业现在的快速发展，燃油车西方已经做了几十年上百年，发动机等技术都很先进，我们想在短时间内赶超它们难度很大，但新能源汽车国外也是刚开始，在这个新赛道上，大家基本上都处于同一条起跑线，只要我们紧紧抓住党的十九届五中全会会议精神、国家新能源汽车产业发展规划等对新能源汽车的政策支持，同时自己努力创新，就能换道超车、赶超对手，让我们的产品快速走向世界。”
在新能源汽车产品展示区，栗战书问道：“你们这车价位怎么样？”远勤山回答：“目前我们生产的是中档车，20万左右；正在开发中高档车，30万左右；还要开发更高档的车，50万左右。目前70度电的车能跑420多公里，90度电的车能跑550多公里。”听完远勤山的介绍，栗战书饶有兴趣地登上了这辆大运纯电动MPV乘用车，在厂区试车跑道进行了试驾，亲自体验了车辆的各项性能。试驾结束后，他高兴地对身边的人说：“感觉舒适性很不错，多年没开车了，没想到这个车这么好开。”
在调研结束即将离开企业的时候，栗战书意犹未尽，他指出，习近平总书记在山西视察时强调，山西要坚持新发展理念，争取早日蹚出一条转型发展的新路子；党的十九届五中全会提出要深入实施创新驱动发展战略，提升企业技术创新能力。大运作为一家新能源汽车企业，一定要学习贯彻好习近平总书记对山西工作的重要指示要求和党的十九届五中全会会议精神，在激烈的市场竞争中一手抓产业转型升级，一手抓产品技术创新，脚踏实地做好高质量的产品，为国家高质量转型发展做出应有的贡献。
远勤山董事长代表全体大运员工对栗战书委员长语重心长的嘱咐表示感谢，他表示，习近平总书记对山西工作的重要指示要求和党的十九届五中全会会议精神为我们企业提振了发展的决心和信心，为我们指明了高质量发展的方向，我们要紧跟国家发展步伐，聚焦客户需求，继续加倍努力、练好内功，持续提升产品核心竞争力，创造更多、更大的社会价值。
